A partir del 2 de gener el servei de préstec de bicicletes de l’Ajuntament de Terrassa incorpora dues novetats
Per una banda es redueix el temps de préstec de quatre a dues hores i per l’altra finalitzat aquest període hi haurà una espera d’uns 15 minuts per agafar una nova bicicleta. A part també s’ha posat en marxa un nou punt al centre cívic de Ca n’Anglada (Av. Barcelona)

Em semblen dues mesures correctes (tot i que en un principi vaig veure bé que el préstec fos de quatre hores, crec ara que és excessiu), que corregeixen el servei i que permetran que hi hagi major rotació de bicicletes (a segons quines hores no hi ha bicis disponibles a l’estació del Nord per exemple), però crec que són dues mesures clarament insuficients.

Com ja vaig dir en el seu dia (Les mancances de l’Ambicia’t) d’entrada Terrassa no disposa d’una xarxa de carrils bicis suficient ni d’un pla de pacificació del trànsit. En aquest sentit a Mataró s’està estudiant la possibilitat d’implantar també aquest servei i la postura de la CUP sobre aquest tema és del tot lògica i sensata: fins que no s’apliquin modificacions al trànsit per pacificar-lo i adequar-lo a la circulació de bicicletes més val no posar en marxa el servei. A més l’Ambicia’t de Terrassa és del tot insuficient, en l’horari (només funciona de dilluns a divendres de 7.30 a 19.30h.) i en quant a estacions, deixant fora del circuit la major part de barris i població.

Bones mesures, si, però insuficients. En aquest 2008 caldrà abordar amb profunditat aquest tema, posar en marxa el pla de construcció de carrils bicis (oblidat en un calaix) acordar entre tots els sectors implicats un pla de conscienciació cívica sobre l’ús de la bicicleta, pacificar el trànsit i establir unes normatives tan per conductors com a ciclistes per tal que la convivència entre bicicletes i vehicles sigui correcte.